2016年是一汽-大众成立25周年的时间节点。作为批乘用车合资企业，一汽-大众不仅为中国消费者带来与全球接轨的汽车，更为中国汽车全产业链的普及、中国汽车社会的建立以及企业社会责任的打造树立了“标杆”。

　　其中，“全价值链本土化”是一汽-大众的核心发展策略，从建厂开始，一汽-大众高度重视本土化生产。此后，一汽-大众在自主研发方面的投入不断加大，认证能力不断提升。在研发基础设施投入方面逐年增加，成果逐步显现。

　　伴随中国成为全球大汽车市场，一汽-大众又开始推进汽车文明社会的建立，从企业社会责任，到汽车赛事等方面，一汽-大众希望在全行业的推动下，中国消费者更懂车、更爱车、更加愉悦的享受汽车生活。

深耕全价值链本土化

　　一汽-大众于1991年2月6日成立，是我国个按经济规模起步建设的现代化乘用车生产企业。从建厂当初的一个品牌一款产品，发展到现在的奥迪、大众两大品牌12大系列产品，每款产品无论是性能还是销量都是其细分市场里的主导产品。

　　作为中国主要的合资汽车企业，一汽-大众25年的发展，贡献不仅是卖了多少车，交了多少税，更重要的是建立了中国汽车产业生产、零部件体系的标准，更培养了一批当下成为中国汽车产业骨干的人才。

　　1991年，一汽-大众台轿车捷达下线时，全车零部件基本都是CKD零件组装，国产化零部件的比例不足10%，但是现在，高尔夫A7的国产化率达到98%，在国内整车行业中属于领先地位，充分证明了中国国产零部件水平得到了极大的提高。

　　一汽-大众在25年的高速发展中，培养、带动了一大批供应商从小到大，从弱到强。截至2015年底，一汽-大众本土供应商达到396家，占供应商总数的57%，更令业界刮目相看的是，这些从当年“小作坊”成长起来的现代零部件企业，如今的用户群已经不局限于一汽-大众，而是面向整个行业，甚至跨出国门。

　　一汽-大众相关负责人表示，一汽-大众以高标准的生产与管理带动国内零部件业的发展，推动汽车零部件产业的提升，从而有效地支持了国内自主整车的发展，并为中国汽车工业的发展贡献了力量。

　　在人才培养上，从1991年建立开始，一汽-大众从只有几十个人的团队，到现在近四万人的庞大队伍，他们都是一汽-大众培养出来的精英人才。一汽-大众不仅培养、选拔人才，而且输出了大量的优秀人才。

　　比如，一汽-大众高级经理工作几年后调到中国一汽其他子公司，反哺自主，给自主品牌的发展带来了极大的贡献。更为重要的是，一汽-大众不仅向中国一汽内部，而且向中国汽车工业输出了大量的优秀人才，他们中很多现在都成为了自主品牌车企高管甚至掌舵者。

践行企业社会责任

　　汽车市场快速发展的背后，暴露出越来越多的社会、环境问题，在国民经济中占据重要地位的汽车行业自然被社会赋予了更多的要求和更多的关注。

　　如何更好地履行企业社会责任，已经成为汽车企业适应市场和社会发展的必然要求，也是打造汽车企业社会责任感的重要组成部分，关乎了汽车企业的可持续长久发展。

　　在25年的发展历程中，一汽-大众以“中国的汽车合资企业、员工眼中吸引力的公司”为企业愿景，秉承“市场导向、管理创新、质量至上、技术领先”的经营方针，不断为中国汽车市场的繁荣和汽车行业的整体进步贡献力量。

　　一汽-大众董事、总经理张丕杰曾表示，一汽-大众视“责任”为企业的骨架。2014年12月，站在1000万辆的全新起点，一汽-大众正式提出“企业社会责任战略”，以打造“中国企业社会责任典范”为目标，致力于在运营、行业、产品、员工、生产环境和社会公益等6个维度实现全面提升，建设高品质的全体系企业社会责任。

　　为此，一汽大众全面启动了全新企业社会责任战略，即以“创·享 新未来”为理念，将企业社会责任建设视为企业发展关键和今后工作重心，积极践行“造价值经典汽车，促人、车、社会和谐”的企业使命。

　　一汽-大众的CSR体系的六个维度，分别为高品质的运营、高品质的行业贡献、高品质的产品、高品质的员工责任、高品质的环境管理体系和高品质的社会生活，全面阐述了一汽-大众关于企业社会责任的理念和实践。

　　作为一个汽车企业，一汽-大众还积极引领市场生产、使用更清洁、更环保的汽车，不仅如此，一汽-大众还关注社会整体环境，积极投身社会环境公益事业，促进企业发展与环境和谐共存，在打造一个环境友好企业的同时，也向社会公众和车主传导一种绿色、环保的生活方式和生活理念，并将环保理念从产品和企业生产层面拓展到社会公益、与环境长效和谐发展的更深远层面。

　　25年的耕耘和积淀，让一汽-大众成为中国汽车行业的中流砥柱。张丕杰认为：“前25年是长身体，后25年是长能力”。25年来，一汽-大众为中国汽车业树立了一个又一个典范。相信在下一个25年，一汽-大众将向消费者和整个行业，交上一份更完美的答卷。