超过一百万人次参与线上签到活动。

　　超过六十万人在线争抢落地半价车。

　　超过二十万人完成半价车订金订单支付。

　　8月8日上午10点，随着“车享叭叭节”主页正式开放半价购买资格查询，瞬间涌入数万名参加半价车抢订活动的用户查询，由此揭开了这场由“全生命周期O2O汽车电商平台”车享倾力打造的线上大促的序幕。

　　自7月8日进入预热期以来，车享叭叭节以其覆盖上汽集团十大品牌的88台落地半价车和人均达千元价值的签到壕礼吸引眼球。从宏观数据来看，车享叭叭节在阶段交出了令人满意的答卷，《童济仁的汽车评论》也获得了此次车享叭叭节更多的营销数据，让我们更深入地扒一扒“叭叭节”到底为车享带来了什么，为汽车电商的未来带来了什么。

　　移动端访问比例提升明显

　　此次车享叭叭节经过前期的大量宣传，在正式开市前的预热期取得了令人满意的流量。自叭叭节活动页面开放以来，访问量便持续上升。

　　而随着移动端的飞速发展，加强移动用户覆盖及移动产品开发也是每一个互联网相关公司的前进方向。从车享网UV访问渠道组成比例来看，相较车享328促销活动时移动端UV访问占比31%，车享叭叭节期间移动端访问占比已达到41%，移动端流量的稳健增长也体现出车享对移动端的投入成果。

　　无论从页面浏览量还是独立访客数评价，车享叭叭节都在消费者购车中引起了足够的热度，这是车享叭叭节取得成功的前提与保障。事实上，这样的热度反映出潜在消费者对于汽车电商的关注度正在逐渐提高，也在倒逼汽车电商去创新、创造出更多的内容与价值。

　　签到活动背后蕴含深意

　　车享叭叭节中，签到拿壕礼活动是一大创新。车享注册会员登录叭叭节活动页面，选择喜欢的品牌并完成签到，可以根据签到天数获得会员积分，抽取安飞士单日租车券、288元车享定制充值油卡、588元购车券等礼品，凭借积分和抵用券可在车享平台享受相应的产品或服务优惠。

　　从注册会员的签到门槛到车型品牌的选择，再到所有礼品无一例外与车享及上汽集团现有产品及业务线相关，比如安飞士单日租车券是由安吉汽车租赁有限公司提供，288元车享定制充值油卡是车享与中石油合作联名提供，588元购车券是由车享商城提供等。车享“壕气十足”派送福利，巧妙地为自身业务做了一次植入式营销，显然不只是为了提高车享叭叭节的用户参与度这样简单。

　　据统计，在预热期间，共有超过100万人次参与签到，其中超过4万人累计签到达到8次以上，车享通过签到活动在一个月中轻松增加了数量庞大的潜在用户。而当这些用户将各种礼品收入囊中，并后续通过车享相应业务平台进行使用时，车享平台的各大业务线和产品也被更多用户所了解。这对提高整个车享平台的声量，实现买车-用车-卖车的“全生命周期模式”的O2O闭环是大有益处的。

　　同时，车享叭叭节通过用户车型选择、签到礼品的领取与使用，将消费者的定位、喜好同消费行为绑定在一起。在快速积累潜在用户群的同时，通过大数据分析获取更精准的销售线索，这才是车享叭叭节的核心价值所在。

　　一方面，叭叭节喜爱品牌的签到数量，为车享平台的线上售车业务提供了直接的数据参考。据统计，上汽通用旗下品牌雪佛兰和别克品牌分居前两名，其中雪佛兰品牌以被选择291,522次脱颖而出。值得关注的是，上汽集团自主品牌荣威以108,373次排名第三，反映出上汽对于自主品牌打造的成效，同时依托车享平台也可以对自主品牌进行更好的推广。

　　另一方面，通过用户抵用券的领取和使用行为，能够更精准地定位用户的用车需求，从而有助于车享在后期及时对用户不同阶段用车需求跟进，提供适合的服务。这样，车享不仅把优质的产品和服务卖给用户，更实现了把多个产品或服务卖给同一个用户。

　　半价车抢订精准筛选用户

　　车享叭叭节半价购车活动采用支付88元订金才能获得抽取半价车资格的方式，消费者支付订金并选择车型下订，通过抽奖获得半价购车的资格。而核心的营销动作在于，没有抽中半价车购买资格的用户将额外获得一次抽取购车抵用券的机会，可以获得8,888元的车享商城购车抵用券。毫无疑问，这些主动参与抽奖的用户对于车享而言是极有价值的销售线索，相信这也应该是此次半价营销真正的用意所在。

　　半价购车无疑十分吸引眼球，会让众多消费者参与其中。因此车享叭叭节通过支付订金的方式提升了进入门槛，更有利于筛选出有价值的用户与需求的消费者信息，从而让这些用户参与到车享的模式中，并在购车、用车中对车享产生粘度，扩大车享的有效消费群体。

　　在车享叭叭节期间，车享商城半价车抢订单数达到678,825张，其中订金支付单数为247,190张，订单转化率为27%。而从下订单的车型来看，排名靠前的以中高端车型居多，其中豪华品牌凯迪拉克ATS-L订单数量多，第二名则是上海大众旗舰中型车帕萨特。前十名中，中型车占据四个席位，英朗、科鲁兹、明锐等主流轿车也位列其中。这一方面表明中高端车型更具竞争力的价格成为消费者选择较多的重要因素，另一方面也说明车享的潜在消费群体往往购车起点较高，这也极有可能成为未来车享平台销售一大趋势。

　　车享叭叭节是汽车电商活动中一次成功的范例，表面上看，访问、签到、下订的众多人数让车享平台在声量上获得了巨大的提升，促销力度也在历次汽车电商活动中罕有。但更为深层次的是，车享通过活动的精巧设置一次性获取了大量潜在消费者的精准销售线索，并且增加了车享用户的粘度，而叭叭节第二阶段还推出车主“节中节”活动，通过给车主提供免费洗车、免费违章代缴、加油补贴等用车过程中的高频服务，更加巩固了“全生命周期”和“车享模式”的布局。

　　电商平台大数据的分析处理对于未来的营销计划与策略制订具有非凡的意义，而车享叭叭节正是达到了这样的目的。随着收集消费者信息、分析数据能力的提高，车享将实现更为精准的“定制化”营销，从规模化的数据中更可以获得未来汽车电商的营销趋势与方向。

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