2016年6月6日至7日，以“新一轮产业发展的战略支点”为主题的第七届全球汽车论坛在重庆召开，中外汽车行业精英们对中国汽车行业做了深入而又客观的剖析。当然，这么多行业大佬聚集在一起，怎么能不碰撞出思想的火花呢？为此，【汽车维基】小主专门搜集了十位汽车行业大佬们的经典语录~

　　吉利集团董事长——李书福

　　魔术是魔术，虚幻的东西是虚幻的，汽车是汽车，实实在在的，彼此之间没有必然的太多联系，如果有人故意耍滑，模糊边界，讲述所谓的生态部署，并从中捞取好处，那是很危险的游戏。长安汽车集团总裁——朱华荣

　　要应对市场竞争，自主品牌车企要有做经典产品和服务的能力，培育及时应对市场变化的反应能力，掌握对大数据进行整合应用的能力，终形成多渠道的盈利能力。英菲尼迪全球总裁——罗兰·克鲁格

　　广泛的协作是今后重大的主题。想要重塑自己，不能独立完成任务，而是有赖于企业和政府之间的合作，完善更多好的政策，推进新能源和基础设施建设，当然也包括互联互通，实现自动驾驶。依靠各方的努力和精诚合作，方能应对前所未有的变革。大众汽车集团（中国）大中华及东盟地区首席营销官——胡波

　　数字化对汽车的影响主要集中在6个方面：消费者的数字化、车联网、新能源汽车、自动驾驶、出行共享和数码高科技公司参加与竞争。北京现代常务副总经理——刘智丰

　　SUV市场未来可能将有望与轿车平分秋色，而随着合资公司对SUV产品的重视，推出全系列的产品，将掀起第三次SUV消费浪潮。

　　宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁——刘智

　　现在消费者的需求已经不再是拥有和购买汽车产品，而是随时随地的便捷交通出行解决方案。为此，BMW也将逐渐从硬件制造商过渡到给消费者提供一揽子综合交通

　　丰田汽车（中国）投资有限公司执行副总经理——董长征

　　丰田一直以年轮经营为理念，把握自己的节奏，把事情做对，不考虑数字上的变化，全力推进构造改革。面向未来，我们应该回归制造汽车的出发点，那是给消费者享受汽车的愉悦和幸福。上海汽车股份有限公司集团公司总裁——陈志鑫

　　如果把汽车产业比作一座围城的话，城外人想冲进去，城里人想冲出去。我们不是要守住一座围城，而是要建一座新城，以开放合作的态度，构建新的汽车产业生态圈，只有这样才能更好满足消费者不断升级变化的出行需求。

　　广汽集体执行董事、常务副总经理——冯兴亚

　　随着中国进入互联网社会，汽车智能化、互联网化趋势明显、新能源汽车也迎来发展。预计2020年自主品牌新能源汽车将占国内市场70%以上。汽车行业越来越重视培育自主品牌，全球化和合作共赢仍然是当前汽车产业的重要特点。东风雷诺汽车有限公司总裁、雷诺业务中国区高级副总裁——福兰

　　习近平主席曾说“新能源汽车是中国由汽车大国向汽车强国转变的必由之路。”这方面中国的政策支持，其方向是非常正确的。东风雷诺作为汽车及出行提供者，希望能够推动整个汽车产业的发展。

　　中国贸促会汽车分会会长——王侠

　　今年1-4月，国内新能源汽车销售同比增长超过130%，新能源汽车将在中国市场率先成为车市主流产品。全球汽车产业在今后10年的变化，将超过以前50年的变化总成。