作者| 旭旭

　　9月20日，上汽集团于上海城市雕塑中心举行品牌发布会，推出覆盖用户养车、用车、卖车以及车务服务的“全生命周期”连锁实体服务品牌——车享家，宣布全面进军汽车后市场的角逐。

　　近几年随着中国汽车市场的高速增长，消费者对汽车后市场服务的大量需求也大量提高，许多维修、养车、汽车租赁、二手车及汽车金融等领域的中小型创业公司也应运而生。诚然，中小业态汽车服务公司的产生，一定程度上促进了整个行业的改善，比如价格透明化程度等。然而，整个汽车后市场的整体服务品质依然参差不齐，对消费者爱车整个生命周期的信息数据管理仍处于起步阶段，规模化、品牌化不强，并没有完善供应量体系，良好客户交互平台的确实以及业务链条的增值，并没有看到较为合理的商业模式出现，这时候，汽车服务亟待有着雄厚技术实力、资源优势、行业话语权以及主导权的汽车后市场BAT出现，来对整个汽车后市场服务行业的技术资源、数据资源、资本资源、业务链进行产品、规划、技术、运营等多方面全方位整合，建立一个打通产业链的服务模式以及为消费者承载全新汽车生活方式的实体服务平台，来优化用户的消费体验。

　　2014年3月28日，上汽集团在传统车企中率先“触网”，自建汽车电商平台--车享，探索全新的O2O汽车电商模式。经过一年多的迭代和优化，车享平台已经形成了覆盖买车、养车、用车、卖车“全生命周期”的线上业务体系。当线上布局轮廓日渐清晰之际，在2015年9月，车享平台推出了车享家实体连锁服务网络，其精心打造的首批12城50家车享家门店已正式上线，为广大用户提供维修保养、租赁以及二手车等车生活服务。

　　据车享家CEO吴宏的展望，在未来的五年内，车享家实体将依托自身网络，建设超过万家门店，构建一体化、专业化、品牌化、社区化的服务能力，以触手可及的互联网产品和一步之遥的车务服务，为用户带来随心所享的汽车生活新体验。

　　可以看出，该网络是“车享模式”扎实落地的关键一步。据车享夏总介绍，未来车享家将会有3000家直营店，其将采取中心店、综合店、社区店三类门店并存的管理方式。三者各有侧重。中心店的建设将推动整体服务连锁化，门店面积大致为1500-3000平方米，以事故车维修为主、多品牌专业售后；综合店将着重体现服务细分化，完成客户多样的需求，门店面大致为600-1000平方米，小事故、美容装潢、汽车保养；社区店达成服务社区化，解决O2O体验的“一公里”难题，门店面积大致为200-300平方米，主要经营业务为快修保养、洗车美容。

　　与车享家线下实体连锁服务网络同时公之于众的，是车享倾力打造的车主App“车享宝”将成为车享家在移动端的统一入口。车主除了可以轻轻松松在线预约车享家的各项服务以外，还能注册成为车享认证会员，享受“车享宝+车享家”组合带来的便捷互动体验。这样的优势组合将更适合移动互联网时代的用户需求，让车主随时、随地、随心乐享汽车新生活。

　　对于未来的车享家发展规划，车享CEO夏军表示，“互联网+时代”的用户需求是车享家所要解决的行业痛点，未来的车享家对于用户来说是“随心所享”的车享+。随着线上线下资源的打通，车享家将打造一体化的汽车售后O2O新模式，搭建线上配件交易平台，创新分时租赁模式并覆盖，还将打通支付、金融、物流等基础服务，构建汽车生态圈业务。“站在‘互联网+’的风口上，如果不是线上、线下两只翅膀都有力，再重的猪也很容易被吹跑。

　　我们可以清晰看到，车享家的上线，不仅是车享平台迈出的坚实落脚点，更是上汽集团进入汽车后市场的起点，也是上汽集团从一个传统汽车制造跟销售的企业延伸到终端服务很重要的一步。作为车享在实现“全生命周期”020模式布局中的重要一环，车享家是线上到线下的业务入口，也是线下到线上的流量入口。同时，车享家全面承接车享平台的互联网业务和品牌势能，高效集成汽车全生命周期产业资源。线上平台的统筹到线下实体网络的承接将会尽展O2O的高效优势，让消费者真正享受一站式的便捷服务；而线上线下整合后的大数据，让后市场服务形成真正有效的用户体验反馈机制，做到从产品到销售再到服务的高效运营。通过未来五年内在超过万家门店的建设，上汽集团可以借此打通线上线下的资源，搭建线上配件交易平台，在创新分时租赁的模式，也将会开启支付、金融、物流等基础的服务，让消费者可以通过一个平台能达到所有的需求。

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