全球汽车论坛在成都召开，一汽集团副总工程师周勇江发表了主题演讲，十二·五规划中涉及汽车产业的政策理解发表了自己的看法，并一汽集团未来的规划蓝图进行了针对性讲解。

以下为周勇江工程师的全部发言：

我想十二五规划，对于汽车产业来讲和以往不同，到现在为止还没有一个公开的汽车的一个专项的计划出台。但是我的理解是，这并不意味着汽车没有专项计划了，可能更能说明汽车的专项计划可能会围绕汽车从大国到汽车创新强国这样一个主题，可能会针对性的提出更加缜密，更加科学，更加具有战略意义的一个具体规划。对于现在的企业来讲，我觉得我们所要遵循的是我们在国民经济和社会发展的第十二个五年规划纲要的要求去做。

我理解了一下纲要当中其实一共是五万多字，有六处提到了汽车，应该有了具体若干的要求，但是总结起来核心是两个方面：

一个方面是产业结构的调整，这个产业结构的调整对于我们做大做强，意义是非常重大的。这里面当然包括上午我们已经听到了五位集团的老总的重点发言，特别是三菱、丰田、长安、广汽、北汽几个老总发言，都提到了怎么提高自主创新的水平，加大经济重组的力度，加快零部件的开发，还有大力发展汽车服务业，另外提高对外开放，刚才陈林先生已经重点谈到这个问题。

第二个方面主要提到了节能环保，培育战略性新兴产业当中，把新能源汽车成为了七个主要的角色之一，非常重点之一。如果把新能源放在这样重要的位置，我的理解是新能源汽车理所当然，将会在未来落实节能环保目标当中一个重要的战略来实施。我的理解，汽车产业对于十二五规划来讲，是怎么能够从大到强，而且做得更加扎实，更加有针对性，是这样一个关系。

我想中国的汽车产业发展，特别是新能源的发展驱动要素和其他成熟的市场应该是一样的。主要还是在两个方面：

一个方面大家都知道这几年中国的汽车增长速度特别快，我感觉保有量的增长，已经高于了我们新车增长，我们现在去年是1800万辆，而且汽车的生命周期在一般的都是14、15年左右，如果14、15年产业累计起来，中国保有量有多大，目前来说我们保有量已经是改革开放初期，1978年135万辆，现在是60倍，70倍，已经远远超过90万辆水平。十二五末期达到1.6亿以上。在这样一个巨大的保有量增长趋势下，中国不是一个采购大国，但是中国却是一个需求大国，所以事业在国际上的不管是政治经济方面的终端，一直困扰着我们在产品上面的突破。因此，无论从石油角度来说，我们需要考虑新能源。

第二个从世界气候政策角度来讲，随着汽车不断拥堵，随着环境空气质量变差，节能环保已经列为一个国策，列为国际范围内一个大的人类需要解决的一个问题上来。因此，新能源汽车也必将会遇到了这样一个新的议程上来。看到日本本田、三菱、丰田，我觉得他们已经走到新能源的前列了。而且在以前过去很多方面，不可突破的技术，特别是电池技术，电机技术，电控技术，其实都已经有了一个非常大的突破，已经在大众市场可以推广。基于这样的道理，我们已经不是说要不要搞新能源，怎么搞新能源，而且不是在学术界和媒体界和企业界讨论，我觉得应该上升到怎么搞，如何搞的问题。所以在今年的四月份，上海的车展上一汽发布了依托自主体系，支撑立足科技创新，追求节能环保，扎实的推进汽车低碳节能环保技术的蓝图战略。我的理解，这个蓝图战略具体内容，兼顾传统的节能技术和新能源的技术，把握前沿的科技，掌握核心的技术，建设自主掌握的汽车的标准体系，拥有竞争力自主创新的体系，推动科技创新，打造技术成熟，质量可靠，性能优异这样的一个汽车产品。

具体的这个做法，我们还是从两个方面开展，一个方面，是在自主创新的体系的支撑下，充分利用国内外的成熟的技术资源，全面的提升传统的动力，低碳的节能技术。另一方面是突破核心技术，掌握关键部件，加速新能源的商品车的开发，全面推进新能源的商品车的汽车战略。

具体操作技术路线，我们觉得步，我们还是希望在传统的技术节能降耗方面，我们从四个方面，个高效率的动力，这个高效率的动力，大家都知道，我们在发动机上，主要是开发了很多，比如说像增压，汽油直喷，另外降低汽车的摩擦数，提高动力效率，另外在变速箱方面主要是多档和双离合器技术这些方面来开展。另外是减轻自重，从材料方面已经有了很多的突破，其实在汽车的设计，在整个的设计集成方面，减轻自重已经成为了一个必须要采取的措施。

在新能源汽车这一方面，我们坚持在技术上可能，经济上可行，环境上可容的发展原则，充分发挥一汽在央企，在电动汽车联盟，秘书长成员单位的作用。系统地规划从混合动力，我们所说的HEV开始，和插电式的混合动力，是PHEV一直到EV这样一个技术路线，这一方面两条腿走路。

我们理解一汽的蓝图计划的核心目标，是要在十二五的末期，满足所提出的第三阶段的燃油限制标准。我们在开始准备满足第四阶段的燃油标准新技术的开发来启动，全系商用车方面也要开展这样的技术，我觉得主要的目标是要把油耗降低，排放降低，实现十二五战略目标。

大家知道随着社会进步和发展，人类试图降低对传统燃油的依赖性，这种可能已经越来越变成现实，一汽这一方面遵循科学的原则，渐进的原则，脚踏实地把工作做好。十二五期一汽在能力建设生产方面加大力度，打造乘用车多款车型，为实现新能源商品化和规范化发展，推动中国的汽车产业不断做大做强而做出努力，这是我的发言，谢谢大家！