沸沸扬扬的丰田召回事件已经被媒体炒了几个月，可能是受舆论的影响，很多人都以为丰田是汽车召回史上的老大，有幸看到了《福布斯》排行榜才知道其实老大是另有其人的。闲话不多说了，还是看看史上十大召回事件的真实再现吧。
大召回事件

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召回时间：1971年12月
召回品牌：福特
召回数量：670万辆
召回原因：车辆突然加速
由于节流联动装置受影响，有可能是车辆出现突然加速，并导致汽车失控，通用汽车宣布召回1965至1969款的雪佛兰BelAirs车型，以及另外15款在1960年至1970年之间生产的车型。
第二大召回事件


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召回时间：1972年6月
召回品牌：福特
召回原因：安全带扣不良
召回数量：400万辆
因安全带扣不良问题，福特宣布召回400万辆林肯和水星车型。

第三大召回事件

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召回时间：1972年10月
召回品牌：大众
召回原因：雨刷臂
召回数量：370万辆
大众宣布召回1949至1969款的车型，包括畅销的甲壳虫车型，并这些车型维修松动的雨刷臂螺钉。
第四大召回事件

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召回时间：1973年1月
召回品牌：通用
召回原因：底盖
召回数量：370万辆
福特宣布召回1971至1972款的别克LeSabres车型，以及其他17款在70年代早期出厂的车型，总数达370万辆。原因是，这些车辆在不平坦的道路上行驶时，沙砾有可能停留在发动机舱内，造成汽车转向失控，因此福特决定给这些召回车型安装底盖。
第五大召回事件


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召回时间：1981年2月
召回品牌：通用
召回原因：汽车后部控制臂
召回数量：580万辆
用于固定汽车后部控制臂的螺旋有可能发生松动，无法支撑汽车后轴，因此福特宣布召回1978至1981款OldsmobileCutlass轿车，以及其他8款产于70年代后期和80年代早期的车型。
第六大召回事件


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召回时间：1995年4月
召回品牌：本田
召回原因：安全带
召回数量：370万辆
因安全带扣不良，本田汽车宣布召回1986至1991款雅阁，以及其他5款产于80年代后期和90年代早期的本田和讴歌车型。
第七大召回事件


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召回时间：2005年9月
召回品牌：福特
召回原因：巡航控制开关不良
召回数量：450万辆
因巡航控制开关存在缺陷，并有可能引发起火事故，福特宣布450万辆1997至2002版福特Expedition，以及其他5款产于90年代后期和本世纪初的车型。
第八大召回事件

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召回时间：2006年4月
召回品牌：福特
召回原因：点火开关
召回数量：790万辆
因为引擎点火开关可能短路，并因此会造成驾驶杆着火，福特宣布召回1988至1991款F-150皮卡，以及另外14款在1988年至1993年之间生产的车型。
第九大召回事件


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召回时间：2009年10月
召回品牌：福特
召回原因：巡航控制开关不良
因同样问题，福特再次召回1995至2002款Explorer，以及其他14款SUV车型和小型货车车型。
在过去10年里，因巡航控制开关会引发起火问题，福特总共召回了1490万辆汽车。
第十大召回事件

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召回时间：2009年10月
召回品牌：丰田
召回原因：脚垫松动卡住油门踏板
召回数量：430万辆
因脚垫门事件，福特宣布召回其畅销车型凯美瑞，以及其他2004至2010款车型，总数达430万辆。

终结论：看完了上面的资料应该明白了吧，无论是从召回频率还是召回数量上，其实福特才是汽车召回史上的当之无愧的老大，通用紧跟其后成了老二。不用解释老美为什么如此极积的“宣传”丰田召回事件了吧！其实也不能全怪老美，谁让丰田去年的产销量成为全球呢，树大招风名大招祸啊！！！