提到德国，人们会想到香肠或汽车，那香肠和汽车又有什么关系呢？我们先来看看德国人的香肠。
德国的香肠名气不小，品种也很繁多，肉店里整根的、成串的、切片的、琳琅满目。饭馆的菜单上，肠子也占着优势，肠条沙拉、农式香肠、巴亚白香肠、法兰克福小香肠、血肠、纽伦堡香肠•••，等等多不胜数，德国香肠有1500多种,其中仅水煮小香肠有780种左右。
德国香肠的吃法繁多，不仅可直接水煮、油煎或烧烤。同时也可以做成沙拉、汤、热食、甚至生吃。而且，大多数的香肠是以地区命名，表示添加了该地区特有的调味香料，同时也都有独特的风味。布鲁特香肠可以直接生吃；法兰克福香肠是水煮的代表；纽伦堡香肠、图林根香肠则多是用烤的。另外像口味较重、经过风干后啤酒香肠，专为搭配啤酒食用，这种香肠咸而硬，十分有嚼劲。
而所有的德国香肠几乎都聚集了德国人的精神，那是外表朴质无华但深刻重视。而香肠在制作过程中更是一丝不苟。在进入市场后，也有严格规定。根据有关法律条款，为保证食品的新鲜，所有香肠类食品必须在保存期到期前3天从售货架上撤下，并在有关人员的监督下销毁。



而事实上香肠并不是德国人发明的，可是它却在全世界做到了有名，把别人的变成了自己的，并在此基础上加工创造，使人一说到香肠想到德国。
做香肠都是如此用心，造车又岂会怠慢？
众所周知，汽车是德国人发明的，既然能把不是自己的香肠都发扬光大，更何况是自己原创的汽车呢！而德国汽车和香肠一样都是外表朴实却拥有一个强大的内在。
以我们熟知的德国大众为例，它旗下有八大品牌：大众、大众商务车、奥迪、林宝坚尼（蓝博基尼）、布加迪、宾利（本特利）、西亚特、斯柯达。其中林宝坚尼、布加迪原是属于意大利的，宾利是英国的、这或许也是大家熟知的；西亚特是西班牙的；斯柯达是捷克的。自己旗下的八大品牌有五大品牌是收购而来，有一次发扬了“香肠”精神，把别人的变成了自己的，林宝坚尼、布加迪、宾利都是品牌，在世界上的口碑自然不用多说，而西亚特和斯柯达都是老品牌，特别是斯柯达是世界上为数不多的几个百年品牌之一。而斯柯达在中国也实现了国产话，款车明锐在已今年上市，更是获得了一致好评。而西亚特也在准备和南汽合作在国内推出新车。德国大众在已有的良好基础上为自己带来更强的技术支持和销售平台，增强了自身了品牌实力。再一次实现了自身的飞跃。而在利用借鉴他人的同时又不忘在技术上的更新创造，而这也是德国人不缺乏的一种精神，克勤克朴、理性务实。
兰博基尼