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　　以色列，这样一个小众的，在人们印象中更多的是宗教和战争。殊不知，这个人口不及北京市一半的，诞生了一批又一批的初创公司。

　　以色列经常被媒体用「硅谷后花园」，「第二个硅谷」来比喻，如同硅谷一样，以色列的创新不于互联网行业，同样在汽车科技方面诞生了很多有潜力的创业公司，很多公司也站在了时代前列。

　　Waze 地图

　　Waze 有一个很形象的中文译名，叫做「位智」。 Waze 地图已经不仅于一款地图 App，在融合了社交功能后，Waze 用户可以参与到地图的建设当中。用户能够手动上传路上所需的一切信息，比如实时路况、加油站油价、测速点等等，还能够寻找出适合自己的路线。这个模式还真有点像「众包模式」，大家合伙来完善产品。对于地图这样的产品来说，融入了社交功能，而且能够实时更新确实很吸引人。

　　Waze 地图的终的命运是：在 2013 年，被谷歌以约 10 亿美元收购。

　　这家公司的发展史，也是以色列很多创新公司的一个缩影：「被收购」。

　　Mobileye

　　Mobileye（下称 ME）是 ADAS（汽车先进驾驶辅助系统）领域的领先厂商，创建于 1999 年，直到 2007 年才签订了个生产协议。也是说，在长达 8 年的时间里，ME 一分钱都没赚。

　　ME 的推出的产品面向后装市场，意味着可以匹配大多数车型。ME 系统核心部件是安装在前挡风玻璃内侧的智能摄像机（配合图像处理芯片），该系统与又和车内 CAN 总线连接，来获取车辆行驶信息。正是因为 ME 系统的后装形式，所以有相当广泛的市场，汽车行业内对其评价也很高。

　　目前沃尔沃的 City safety 系统和宝马的车道偏离警报系统都采用了 Mobileye 的芯片。

　　i4drive

　　i4drive 公司与 mobileye 都是在做安全辅助驾驶，但不同的是，i4drive 是做软件，功能的载体只需一部手机。他们的产品通过调用手机自带的摄像头、GPS、加速度计和陀螺仪等硬件来满足其功能的实现。相比于 Mobileye，这种方案对于创业公司来说更加轻量化。

　　i4drive 的优缺点都很明显，优势在于不需要额外硬件，成本低廉。而劣势也很明显，是手机摄像头如何应对高温、强光，而且手机只能一直处于监控状态，不能干别的。但是对于这样一家独树一帜的公司来说，依然是很值得注意的。

　　Autotalks

　　关于 Autotalks，我想 沈海寅更加了解，因为他们刚刚投资了这家公司。

　　Autotalks 成立于 2008 年，专注于研究车辆与车辆之间、车辆与交通设施之间的通讯技术，也是平常科技媒体所说的 V2V、V2I，统称 V2X。这项技术的普及，可以为人们提供前方实时路况，提升行车安全。当越来越多的车装了 V2X 装置后，会织成一张大网，实用程度也随之增长。

　　Autotalks 的优势在于，已经给出了完整的 V2X 解决方案，并且允许主机厂和一级供应商在其系统中开发安全应用。

　　StoreDot

　　现在的电动车，除了「里程焦虑」外，另一个难题是「充电时间」。StoreDot 这家公司专注于充电技术的研究，宣称其充电技术已经先进到了令人发指的地步。StoreDot 曾宣布，明年该公司所研发的 Flashbattery 技术，将能够实现 充电 5 分钟续航 300 英里。

　　如果 StoreDot 的计划能够实现，那么基本是电动车发展进程的一次革命了。

　　Better Place

　　Better Place 创立于 2007 年，曾融资超过 8.5 亿美元。这家公司也想解决电动车充电问题，但是 Better Place 推出了换电业务，并认为未来主流是「车电分离」的模式，投资了很多自动化的换电站。但事实是，主机厂并不愿意为 Better Place 设计相应的换电车型，有谁愿意把赚钱的电池业务拱手让人呢。仅有一款雷诺 Fluence ZE 与 Better Place 的换电装置兼容，非主流的 Fluence ZE 只卖出去 2000 多辆。

　　这家公司还和中国有些渊源，Better Place 曾与奇瑞合作，但奇瑞浅尝辄止；也曾与南方电网合作，但后来我国要求发展充电技术而非换电。

　　2013 年，孤立无援的 Better Place 公司宣布破产。

　　之所以提到 Better Place，是因为虽然它失败了，但并不妨碍这家公司站在创业先锋的队伍里。

　　为什么大量的创新公司会聚集在以色列？

　　首先，不得不谈的是犹太人。在建国后的以色列，资源匮乏，树敌众多，犹太人不得不选择自力更生。在犹太人的文化中，鼓励「特立独行」，这样的氛围也影响着一代又一代的犹太人。「特立独行」的行为方式，放到现在，是在互联网、汽车科技界诞生的一家又一家创业公司。

　　其次，在政府层面，对创新事业也很重视。在 2011 年，以色列颁布了「天使法」，对于符合资格的投资者来说，会减免相应税款。对于符合资格的创业公司来说，政府会资助 2/3 的研发经费。把创新提升到了政策的层面，确实有不小的号召力。

　　以色列，这样一个特殊的，在过去是战争和宗教的代言词，又聚集了一批热衷于技术创新的初创公司。当我们都在盯着美国硅谷、各大主机厂的时候，聪明的民族，在汽车科技创新方面也功不可没。

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